بلاگ

آشنایی با گونی چتایی که در قیرگونی از آن استفاده می شود

گونی چتایی

کنف هندی یا جوت، یک نوع گیاه بلند و براق و نرم می باشد

که می توان آن را به نخی محکم تبدیل کرده و استفاده کرد.

گیاه یکبار در سال کشت می شود.

بزرگترین کشورهای تولید کننده و صادرکننده آن هند و بنگلادش می باشد.

قیرگونی

این گیاه قابلیت رشد تا ۳ متر را دارد. و از قسمت ساقه آن که چوبی است

در صنعت کاغذسازی و همچنین به عنوان سوخت استفاده فراوانی می شود.

از الیاف نرم پوست ساقه گیاه جوت، نخ جوت به وجود می آید.

رنگ چتایی تجاری زرد و قهوه ای متمایل به خاکستری می باشد و حالتی شفاف و ابریشمی دارد.

از این نخ برای تولید گونی وطناب استفاده می شود.

نخ جوت در سراسر جهان کاربردهای فراوانی داشته و تولید و مصرف آن بسیار بالاست.

 

بعد از الیاف کتان، الیاف جوت در بین الیاف گیاهی، دومین رتبه را در جهان از نظر تولید و کاربرد داراست.

الیاف جوت خاصیت ضد الکتریسیته ساکن و عایق بودن را دارد.

 

هند با داشتن ۷۶ کارخانه تولید نخ جوت اولین و بزرگ ترین تولید کننده این نوع نخ در جهان

و بنگلادش با داشتن بیشتر از ۷۰ کارخانه در این زمینه رتبه دوم را دارد.

 

کشورهای چین، میانمار، نپال، ازبکستان، ویتنام، مصر، تایلند و زیمبابوه نیز از تولیدکنندگان این محصول هستند.

در ایران نیز در سال های قبل تولید نخ جوت وجود داشته که به دلیل نداشتن صرفه اقتصادی، دیگر تولید نمی شود.

قیرگونی

گونی چتایی باکیفیت صاف و نرم است و مقاومت بالایی در برابر کشیدگی و وزن بالا دارد.

بهترین گونی چتایی نوع هندی و بنگال آن می باشد که در کشورهای هند و بنگلادش تولید می شود.

که در امر عایق کاری و قیرگونی کاربردهای فراوانی دارد.

 

شرکت ماهان ساز ارائه دهنده بهترین خدمات در زمینه قیرگونی با داشتن کادری مجرب و متخصص با بهترین قیر و گونی هندی و بنگال اقدام به این کار می کند.

 

در خرید ایزوگام به چه عواملی باید توجه کنیم

خرید ایزوگام

امروزه برای عایق کاری اکثر ساختمان ها از ایزوگام استفاده می شود

و کیفیت و عمر ایزوگام به عوامل بسیاری بستگی دارد

که در هنگام خرید ایزوگام باید به این عوامل توجه کرد.

خرید ایزوگام

اگر قصد خرید ایزوگام را داریم باید به ایزوگام از لحاظ لایه بندی آن توجه کنیم.

-ایزوگام تک لایه دارای پلی استر دوخته شده می باشد و در مقایسه با ایزوگام دو لایه انعطاف بیشتری داشته و همچنین نازک تر است.

-ایزوگام دو لایه دارای تیشو و پلی استر بوده و نسبت به ایزوگام تک لایه ضخیم تر بوده و همچنین مقاومت و دوام بیشتری نیز دارد.

ایزوگام هم تک لایه و هم دو لایه ممکن است دارای لایه آلومینیوم باشد

معمولا برای ایزوگام جاهایی مانند پی ساختمان ها ودیواره و کف  سرویس های بهداشتی

از ایزوگام تک لایه بدون روکش آلومینیوم استفاده می کنند

و برای ایزوگام جاهایی مانند پشت بام ها که نیاز به مقاومت در برابر نور خورشید و … دارد

از ایزوگام دو لایه آلومینیوم دار استفاده می شود.

انواع نشان های استاندارد باید بر روی رول ایزوگام وجود داشته باشد.

و این نشان ها باید در هر فاصله دو متری بر روی رو ایزوگام نوشته شده باشند.

این نشانه ها، خصوصیاتی مانند تاریخ تولید، وزن و ضخامت و نوع عایق رطوبتی و علامت استاندارد را شامل می شود.

ایزوگام هایی که در آن ها به جای پشم شیشه از نایلون استفاده شده باشد خیلی بهتر هستند

زیرا به مرور زمان و با از بین رفتن لایه قیر ایزوگام، پشم شیشه آن آب جذب کرده و ایزوگام به مرور طبله می زند.

در ایزوگام های نامرغوب از پودرهای معدنی و یا مواد غیرپلیمری به جای قیر مرغوب و یا پلیمر استفاده می شود.

ایزوگام نامرغوب دارای بوی ناخوشایند و شبیه گازوئیل صنعتی یا همان مازوت را دارد.

در صورت تماس دست با لایه بیرونی ایزوگام، ایزوگام اگر نامرغوب باشد مواد سیاه رنگ به دست می چسبند.

 

 

 

پرایمر ایزوگام چه کاربردهایی دارد؟

تعریفی از پرایمر ایزوگام

پرایمر ایزوگام مخلوطی از قیر و پودرهای معدنی می باشد که حالتی مایع دارد

و کاربرد آن به این صورت است که یا به صورت خالص و یا با ترکیب با آب یا بنزین استفاده می شود.

از پرایمر ایزوگام جهت زیرسازی قبل از اجرای ایزوگام برای افزایش کیفیت ایزوگام کاری استفاده می شود.

پرایمرهای قدیمی تنها امکان ترکیب با بنزین را داشتند

که امروزه در پرایمرهای جدید امکان ترکیب آن با آب نیز وجود دارد

که همین مساله خطر کار کردن با آن را تا حدود زیادی کاهش داده است.

باید به این نکته توجه کرد که پرایمر بعد از خشک شدن شدیدا خشک شده و پاک کردن آن سخت است، پس باید از تماس آن با دست و اعضای بدن خودداری کرد.

پرایمر ایزوگام

پرایمر ایزوگام کاربردهای فراوانی دارد که از جمله آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

برای عایق کاری جاهای مختلفی مثل دیوارها، سرویس های بهداشتی، پی ساختمان ها، انبارها، کانال ها، باغچه های پشت بام ها، پارکینگ ها، تونل ها و پل ها، گلخانه ها و دامداری ها،باند فرودگاه ها، … به کار می روند.

از ترکیب پرایمر با ماسه در مواقع ضروری به جای آسفالت سرد استفاده می شود.

مشخصات پرایمر ایزوگام

  • حالت فیزیکی آن مایع می باشد.
  • رنگ آن قهوه ای متمایل به سیاه است.
  • در هوای آفتابی ۱۲ ساعت طول می کشد تا خشک شود ولی در کل زمان خشک شدن آن به شرایط آب و هوایی بستگی دارد.
  • در برابر دمای ۵ درجه زیر صفر تا ۹۰ درجه بالای صفر مقاوم است.

مزایایی که باعث می شوند تا از پرایمر ایزوگام استفاده کنیم.

  •  در هر دمایی قابل استفاده است و نیازی به حرارت دادن ندارد.
  • قابل اشتعال نیست.
  • محیط زیست را آلوده نمی کند.
  • مقاوم در برابر اسیدها و بازها است.
  • در مقابل نفوذ آب و رطوبت  مقاومت بسیار بالایی دارد.

 

تعریف آسفالت حفاظتی و انواع آن

آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی

آسفالت کاربرد فراوانی دارد که با توجه به کاربرد آن، در انواع مختلفی تولید می شود

در این مطلب ما قصد داریم درباره آسفالت حفاظتی و انواع آن توضیح مختصری ارائه دهیم.

این نوع آسفالت ترکیبی از قیر و مصالح سنگی می باشد.

که این مواد در دمای محیط باهم مخلوط می شوند ولی بر حسب نیاز ممکن است قیر آن گرم شود.

بیشتر از نود درصد ترکیب آسفالت را مصالح سنگی تشکیل می دهد

به همین خاطر این مواد باید از کیفیت کافی و لازم برخوردار باشند.

از این نوع آسفالت برای محافظت جاده ها و راه ها در مقابل فرسایش و تغییرات آب و هوایی به صورت یک لایه استفاده می شود.

چون این آسفالت ها اکثرا به صورت سرد پخش می شوند به همین خاطر به آن آسفالت سرد نیز گفته می شود.

قیمت آسفالت حفاظتی به نسبت انواع دیگر آسفالت پایین بوده و به همین خاطر در سراسر جهان کاربردهای زیادی دارد.

به عنوان مثال از آن در جاده های فرعی که در آن ها رفت و آمد کم است استفاده می شود.

آسفالت حفاظتی جز آسفالت های اصلی به حساب نمی آید

و فقط لایه نازکی از آن جهت حفاظت از لایه اصلی آسفالت بر روی آن کشیده می شود.

و یک نوع پوشش موقت در راهسازی به حساب می آید.

آسفالت های محافظتی انواع فراوانی دارند که در زیر به بعضی از ان ها اشاره می کنیم:

آسفالت حفاظتی چند لایه، آسفالت حفاظتی یک لایه، آسفالت سرد پیش اندود، رد میکس، سیل کت، تک کت، پریمکت و …

در راه هایی که جدیدا احداث شده اند روی آسفالت اصلی ( گرم ) را با آسفالت حفاظتی چند لایه ای پوشش می دهند.

بعد از ۳ تا ۵ سال که نشست ها و فرورفتگی های راه یا جاده معلوم شد

راه را با دو تا سه لایه آسفالت گرم پوشش می دهند

و به این صورت پروژه راه سازی به اتمام می رسد.